很多飞行学员、飞行员都在咨询应该读哪些书？怎么才能做一个理论扎实的飞行员，这里就和大家聊聊飞行员应该掌握哪些书，了解哪些知识才能够在飞行的时候做个理论扎实、飞行时游刃有余的职业飞行员。

现役的机长、教员、副驾驶可以往后翻。

一 飞行学员的差别

有些学员一学就会，有些学员怎么教都不会。

一种可能是个人领会能力的问题，还有可能每个人对航空理论知识的掌握不同。

对于国内的学员，教材大部分比较深，以我之前的经验看，很难讲深奥的理论结合到实际飞行中来。

而在国外学习的学员遭遇的问题大部分是本来对航空理论就不熟，加上直接使用第二语言进行教学，对很多专业术语都会一头雾水。

这也难怪当初很多把着陆之前教员说的“flare”（拉平），翻译为“放烟花”。。。

那些用鲜血换来的紧急程序，需要提前掌握。

近年来，每年都有1-2名学员发生飞行事故，有的甚至机毁人亡，尤其是在美国单飞的学员。

因为很多紧急程序，在单飞之前必须掌握的，那些用生命换来的规则、规章、经验、很多人因为语言的问题，并没有理解透彻，

还有很多基本的原则，比如在紧急情况下，飞机重要还是人重要？因为没有遵照那些经验和规则，让很多飞行员完全丧失了基本的处置原则。最终酿成悲剧。

所以对于学飞学员，建议大家一定要看完《机长之路~从零开始学飞行》。手册里详细介绍了每一个动作的目的、要求、原理，尤其是每一个动作的常见的错误。

最为关键的是，里边的紧急程序部分，一定要在单飞前学习和掌握

学员的短板

目前，普遍缺乏的是高性能的过渡课程，对于新的初始学员来说，大飞机操作机动，大飞行的运行、大飞机的性能，大飞机的复杂结构比如动力系统、液压系统、增压系统、电气系统等等、大飞机的航线飞行特点、CRM等等这些都是一个全新和复杂的知识和概念。如果再碰到一个只会教飞行员飞起落的歪把子模拟机教员，到航空公司航线飞行以后，飞行教员往往会说：

这怎么培训的啊？怎么啥都不懂？

对于航校学员，建议在学完航校理论之后，在飞行期间好好学习一下基础理论，如果还有能力再深入学习一下《航空知识手册》，这其中的理论和概念对于以后航空公司运行很有帮助，该书也特别适合出国学习的飞行学员。

一句话说：

对于学员想要尽早掌握飞行理论，比别人更快的了解飞行，更安全的飞行，学习《航空知识手册》+《机长之路~从零开始学飞行》+《风险管理手册》，基本上就足够更快掌握飞行、更安全地飞行了。

二 进入航空公司理论学习的飞行员

对于进入航空公司的进行初始训练理论学习的飞行员来说，最核心的几本书一定要在模拟机之前学好。

《FCOM》、《QRH》和《FCTM》

对于没有大飞机运行经验的飞行员来说，《FCTM》是一本很好的书，再怎么强调都不过分，因为这本书里集中了对于每个飞行动作的具体的描述，还介绍很多背景知识。

很遗憾的是，很多航空公司连这个都没有翻译，也没有配发给飞行员，这真的匪夷所思，需要的飞行员请加入飞行圈，我们只能提供厂家英文原版供你学习。

不提供FCTM的原因可能是：

第一，航空公司没有翻译该书，可能是成本或者实力的原因。

第二，航空公司怎么飞行是领导说了算，和FCTM出入较大，出版FCTM就证明他们在胡飞瞎说，偏离厂家的指导手册太远。

第三，没有意识到FCTM是厂家集合多年的制造经验和无数试飞和飞行专家经验编辑出版的智慧的结晶。

当然，在模拟机之前，飞行员也会学习OM、SOP这些手册，对于运行也是相当重要的。

三 进入模拟机训练的飞行员

当进行模拟机训练时，重要的是对FCTM中的所有的动作的体验和执行，以及对SOP和QRH理解和执行，同时检验飞行员对于FCOM知识的掌握。

如果对QRH有疑问，或者希望更好的掌握对于非正常程序和故障处置的理解，波音飞行员可以参考，空客飞行员可以参考。这两本书适合去理解和掌握QRH，也就是在复训和熟练检查时也可以使用。

四 进入航线训练的飞行员

模拟机训练结束之后，大家需要回头再用OM和SOP去实际执行航班。而要系统的了解航班运行的系统的知识，大家还是需要学习一下运行的常识、性能的知识、如果之前的手册都学差不多了，建议学习一下（适合波音及其他机型飞行员），（适合空客、波音、EMB等所有飞行员），这两本书将会指导你如何选择速度、减推力、湿滑跑道、山区运行、MEL使用。总之，和你天天运行的所有的FCOM、QRH、SOP之外的运行与性能的东西都会涉及到。

有条件的公司或者飞行员，可以学习一下Jeppesen Airway Manual手册前面的说明部分，那个手册很厚，相当于AIM的内容，相信会对你的运行有很大的帮助。

对于成熟飞行员，要想把飞机系统和运行的理论研究的更深一些，尤其是计划升级训练或者进行教员训练的飞行员，除了以上的书籍之外，737的飞行员可以考虑看看（这本书有很多FCOM和FCTM上没有的知识，以及所有737飞机的FMC升级信息以及所有的737空难，非常有助于提高自己的知识水平）。也有部分的提高内容供大家学习。

而对于希望加深理论研究的飞行员，可以了解一些《风险管理手册》（翻译中）的知识，再去反复学习一下FCOM、QRH、SOP、OM、FCTM、《精通大飞机运行与性能》、《精飞波音737之MRG》或者《精飞空客320》，相信无论在模拟机复训和熟练检查、以及升级训练中都会有非常大的帮助，让你游刃有余地通过各种考试和检查，当然最主要的是安安全全飞行。

以上除了公司配发的SOP、FCOM、QRH、OM，Jeppesen Airway Manual之外的书籍，飞行圈都有编译或者编写，或者即将会有，希望能籍此提高您的航空知识和飞行技术，提高飞行安全和品质。

六 所有运行人员都需要的AIM

长期的以来，尤其是从美国等国家飞完回来的飞行员都会遗憾，为什么中国没有AIM？AIM(Aeronautical Information Manual)，英文原版可以在FAA官网下载。此次由孟斌机长编写为全新编写的中国版《航空信息手册》，不是翻译版。

此书对于无论民航还是通航从业者来说都是不可多得的参考资料。

ps：《航空知识手册》主要讲述航空原理，《航空信息手册》主要讲述航空知识和规章、规则。

一句话介绍一下公司和厂家手册：

• FCOM（飞行机组操作手册）--（飞机厂家提供的或者航空公司定制）主要介绍所飞机型的一般操作程序、系统知识和限制数据
• QRH（快速检查单）--（飞机厂家提供的或者航空公司定制）主要是在故障处理时的检查单以及空中飞机性能查表
• FCTM（飞行机组训练手册）--（飞机厂家提供的或者航空公司定制）飞机厂家提供的该机型操作指导和知识背景
• OM（运行手册）--（航空公司手册）主要是民航当局规章和公司制度和政策
• SOP（标准操作程序）--（航空公司手册）依照飞机厂商操作程序制定的操作程序

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